我过了个没有工作打扰的周末，事实上周五我就没有去上班了。这在领导看来是偷懒，我确实给
自己放了个小小的假期。因为上周一我就去了湛江，来回都是5、6个小时的车程，尽管开的是别克商
务车，但是依然很是疲惫。
这次采访非常荣幸，对我也很是新奇，因为我登上了“神州第一舰”——167号舰艇，也叫“深
圳号”，是国家的明星外交艇，相信喜欢军事和舰艇的小伙子会有一些了解。由于涉及国家军事安
全，采访审批的手续也很是繁琐，从去年12月份联系到今年。当然期间经历了并不平静的2008年，很
多重大事件的发生也让采访一直没有成行。从雪灾到地震，再到奥运会，或者舰艇出海没有归来，等
待上艇手续的审批等等，终于在上周一我们如愿以偿地登上了“深圳号”。
我爸爸就是陆军，所以对部队大院的生活我并不陌生。但是对于海军生活、舰艇上的生活我并不
熟悉，神秘和好奇，让我对这次采访之旅很是期待。
副舰长张升平才32岁，是我这次采访的主要嘉宾。应我们的要求，他带我参观了舰艇内部很多不
曾对外开放的地方，包括战士们的居住场所、图书室、健身室、舰艇动力系统控制室等等。因为这些
地方会经过一些军事秘密的地方，所以很多地方都不会对外开放。
张舰长说我享受了VIP的参观等级，要知道，我可是深圳号十年来第一个参观内部环境的女性，
这是过去不曾有过的，我当然觉得荣幸。
我还说如果能有幸出海感受一下更好了，舰长说，那你一定吐得出不了休息舱。那是，我最怕晕
船了，上次去采访“南海一号”，都没怎么遇到大风大浪，我就已经差点晕厥过去了，由此我也对海
军战士们充满敬意。
海军的生活是枯燥的，每天都在舰艇上，哪怕是停靠港口，他们也只能在晚饭后有短暂的时间上
岸休息，每天的训练和工作都安排得满满的。一出海就是一个多月，没有任何通讯工具可以联系家人
和朋友，相对于身体忍受晕船的痛苦，精神上的寂寞也许最难熬的吧。
也许我们国家的海军实力并不强大，但是我们依然对守卫国家海域的战士们致敬，并对将来我们
的海军实力的增强充满信心。借电视剧《旗舰》热播，让我们记住辛劳的水兵~~
资料：167舰~~帅啊~~~~
海风真的很大~~ 年轻的张舰长很有素质，具有新一代海军年轻领导的风范
狭小的空间，楼梯很窄很陡，对于穿裙子的我爬得很是艰难~~
我参观的可是不对外开放的地方哦~~~
舰艇上的健身室
走上甲板，要是能出海，看着蓝天白云大海，该是多么惬意的事情啊~~~
后面那两个舰艇也很出名哦~~~比167舰小一些~~~
“深圳号”介绍：
1995年于大连造船厂开始建造，1997年下水，1998年10开始海上试航，1999年2月正式加入中国人民解放军海军南海舰队并成为旗舰，其母港设在广东湛江，素有“中华第一舰”之称。
该舰是中国自行设计建造的大吨位、现代化的现役新型导弹驱逐舰。据英国《简氏战舰年鉴》介绍，该舰全长153米，宽16.5米，标准排水量5000吨，满载排水量6600吨，采用双轴驱动，最大航速超过30节。它装备有现代化的反舰导弹、舰空导弹、反潜自导鱼雷和全自动火炮等先进武器及对空对海搜索雷达、远程警戒雷达、导航雷达、火控雷达、舰壳声纳、变深度声纳、作战指挥系统和电子对抗系统等新型装备，还配备有舰载直升机，具有强大的对海攻击和防空、反潜等综合作战能力。
自1999年正式列编以来，“深圳”号曾多次接受国家领导人和中央军委领导的视察并多次完成重大军事演习任务。 同时，该舰也被誉为中国的“外交明星舰”。 此次访问日本也是该舰的第七次出访(经停)，创造了人民海军舰艇出访(经停)次数最多的记录。到目前为止，“深圳”号已远涉太平洋、印度洋、大西洋，到访过欧洲、亚洲、非洲、大洋洲德国、英国、意大利、法国、印度、南非、新加坡、美国关岛、香港等十五个国家和地区，成为中国海军出访次数最多的军舰，出访的国家和地区在人民海军舰艇中也名列前茅，创造了中国海军对外交往的多项第一。